Вымпелы летят к планетам. Первые космические вымпелы ОКБ-1 (1958-1966). Плискин Г. издание 2017 г. с автографом автора! Уменьшенный формат А5, мягкая издательская обложка, 117 с., СПб, 2017 г. Тираж: 300 экз.
Книга представляет собой первое исследование истории создания и использования космических вымпелов — опознавательных знаков для автоматических межпланетных станций, разработанных в ОКБ-1 в 1958-1965 годах. Автор восстанавливает хронику запусков советских космических аппаратов с вымпелами на борту, основываясь на редких архивных источниках, рассказах участников космических программ, иллюстративных материалах из своей коллекции.
Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей освоения космоса.
Содержание
ПРЕДИСЛОВИЕ: М. И. Охочинский КОСМИЧЕСКИЕ «ПРОИЗВЕДЕНИЯ ПРИКЛАДНОГО ИСКУССТВА»
ОТ АВТОРА
ПЕРВЫЕ ЛУННЫЕ ВЫМПЕЛЫ
ЛУНА Е-6. МЯГКАЯ ПОСАДКА
ВПЕРВЫЕ К ВЕНЕРЕ И МАРСУ
ЗЕМНЫЕ ДОРОГИ КОСМИЧЕСКИХ ВЫМПЕЛОВ
КОСМИЧЕСКИЕ «ПРОИЗВЕДЕНИЯ ПРИКЛАДНОГО ИСКУССТВА»
Мне представляется, что книга «ВЫМПЕЛЫ ЛЕТЯТ К ПЛАНЕТАМ» весьма примечательна по следующим причинам.
Во-первых, речь в этой книге идет о космонавтике, об освоении космического пространства. Тема сама по себе достаточно интересная и, к сожалению, в последние годы несколько подзабытая. В особенности в том, что касается истории этого «освоения». Приходится констатировать, что сегодня многие наши сограждане на, казалось бы, совсем простой вопрос: «Кто и когда запустил первый искусственный спутник Земли?» - не просто скромно молчат, но начинают излагать свои версии, в которых по большей части нашей стране места не находится. Как-то стало забываться, кто же на самом деле первым отправил космические аппараты в космос, на орбиту Земли, к другим планетам — Луне, Венере, Марсу. Удивительно, но для некоторых (признаем в скобках, что они все же есть, хотя их — пока — совсем немного) имя Юрия Гагарина — лишь повод вспомнить о хоккейном кубке... Поэтому выход в свет любого издания, в котором история космонавтики рассказывается интересно, правдиво и, что называется, внятно, следует только приветствовать. В данном случае перед нами именно такая книга.
Во-вторых, в книге рассказывается о космических вымпелах — это «предметы, являвшиеся опознавательными знаками страны», которые были «одновременно произведениями прикладного искусства». Насколько мне известно, в литературе - специальной или исторической — применяемый автором подход к истории космонавтики и космической техники практически не встречался. Неоднократно издававшиеся книги о различной космической символике — значках, марках, открытках — конечно, интересны, но все эти предметы, при их несомненной ценности, непосредственного отношения к космической технике не имеют, они — лишь ее художественное отражение. Космические вымпелы, напротив, с техникой связаны самым тесным образом, нередко они являются составной и немаловажной частью самого космического аппарата. Автор рассказывает об истории создания этих произведений прикладного искусства, показывая возникавшие при этом проблемы и приводя технические решения, которые были найдены разработчиками, в ряде случаев - в условиях жесточайшего цейтнота.
И, наконец, в-третьих, автор книги является коллекционером. Сегодня многие числят себя коллекционерами благодаря стараниям издательств, выпускающих серии предметов для коллекционирования — от моделей военной техники до кукол в па- родных нарядах и миниатюрных книг, но покупателей подобных серий следует назвать скорее «приобретателями». Особого труда здесь прикладывать не надо, да и буклеты, сопровождающие приобретаемые предметы коллекционирования, освобождают от сколь-либо заметной интеллектуальной работы.
Настоящий коллекционер, начиная с простого накопления, постепенно становится пытливым исследователем, стремящимся узнать о предмете своего увлечения абсолютно все и еще немного. Поэтому часто цитируемая фраза — «Пристрастие к коллекционированию — первая ступень умственного расстройства» (Бальзак) — некоторым кажется вполне справедливой. Скорее всего, эти «некоторые» не встретили на своем пути чего-то необычного, что загадочным образом заставит их перейти в стан коллекционеров...
Так вот, автор — коллекционер, и взгляд коллекционера на историю космонавтики и на саму предметную область коллекционирования для читателя является и важным, и ценным.
Книгу я с удовольствием прочитал за один вечер и думаю, что ее ждет счастливая читательская судьба. Как мне представляется, книгу эту должен иметь в своей библиотеке и человек, увлеченный космонавтикой, и мастер прикладного искусства, и, конечно, всякий уважающий себя коллекционер.
Михаил Охочинский,
член-корреспондент Российской академии космонавтики им. К. Э. Циолковского, ученый секретарь БГТУ «Военмех» им. Д.Ф. Устинова и, по стечению обстоятельств, тоже коллекционер, которому близки и понятны мысли и чувства автора книги.
От автора
Одна из интереснейших и малоизвестных страниц в истории космонавтики СССР — вымпелы для первых автоматических межпланетных станций, созданных в ОКБ-1 под руководством главного конструктора С. П. Королева в 1958— 1965 годах. Эти миниатюры в металле, игравшие роль опознавательных знаков страны, были одновременно произведениями прикладного искусства, выполненными лучшими художниками там же, где всегда чеканился главный символ — герб государства, — на Ленинградском Монетном дворе. Редкость предметов, их художественная ценность и символическое предназначение вызывают огромный интерес коллекционеров. Значительная часть сохранившихся вымпелов находится в различных музеях, в первую очередь посвященных космонавтике. Автор как коллекционер столкнулся с недостатком информации о вымпелах — ведь заказывали и изготавливали их режимные предприятия (ОКБ-1 и ЛМД), где не принято разглашать сведения сверх того, что сами организации посчитали нужным выдать в официальных документах. Но прошло время и оказалось, что каждая из них сегодня владеет только неполным объемом информации, недоступной к тому же широкому кругу заинтересованных лиц и музеев. Поэтому автор, в меру своих возможностей, попытался сам, по крупицам, собрать материалы по теме. Использовались все доступные источники: от официальных сообщений ТАСС, изданий различных организаций, печатной периодики, мемуаров деятелей космонавтики и ракетной техники до сведений из ряда музеев, архивов и интервью с сотрудниками организаций, причастными к событиям того времени. Читатель узнает о сложностях испытаний первых лунных вымпелов для обеспечения сохранности при ударе о поверхность Луны, о вымпелах для Венеры и Марса, об их авторах, познакомится с уникальными документами. Для коллекционеров издание может служить каталогом вымпелов, созданных на ЛМД в период 1958-1966 годов. Автор надеется, что книга будет интересна как коллекционерам и сотрудникам музеев космонавтики, так и специалистам в области ракетно-космической техники и широкому кругу читателей, интересующихся историей освоения космоса.
Содержание:
ПРЕДИСЛОВИЕ: М. И. Охочинский КОСМИЧЕСКИЕ «ПРОИЗВЕДЕНИЯ ПРИКЛАДНОГО ИСКУССТВА»
ОТ АВТОРА
ПЕРВЫЕ ЛУННЫЕ ВЫМПЕЛЫ
ЛУНА Е-6. МЯГКАЯ ПОСАДКА
ВПЕРВЫЕ К ВЕНЕРЕ И МАРСУ
ЗЕМНЫЕ ДОРОГИ КОСМИЧЕСКИХ ВЫМПЕЛОВ
Страницы книги
