Алмазное кораблекрушение (стоимость ещё не оценена)
Геологи из компании De Beers, являющейся сегодня крупнейшим в мире добытчиком алмазов, были просто ошеломлены, обнаружив на африканском берегу судно, похороненное в песках пляжа. На судне были найдены более 22 тонн слитков, 6 пушек, мечи, тысячи золотых монет и более 50 слоновьих бивней.
После проведенного расследования было установлено, что это судно Bom Jesus - португальский корабль, который в 1533 году исчез у берегов Западной Африки.
---
Совместное коллекционирование противоестественно. Обладать можно лишь в одиночку.
Затонувшее серебро британского министерства финансов ($ 200 млн)
В 1941 году в результате торпедной атаки подводной лодки U-37 затонуло британское судно SS Gairsoppa, на борту находился груз серебра весом 7 млн унций. В 2010 году Odyssey Marine Exploration выиграла эксклюзивный контракт по подъему груза. По контракту компания после завершения предприятия получала 80% клада. Через год судно было обнаружено в Северной Атлантике на глубине примерно в 4,6 км. Удалось поднять 48 тонн серебра.
Пушки, монеты и судовой колокол с пиратского корабля ($ 400 млн)
Whydah – единственный когда-либо найденный пиратский корабль. Он был флагманом известного капитана пиратов Черного Сэма Беллами. Корабль бы обнаружен в 1984 году Барри Клиффордом, а сокровища с него поднимают и сегодня. Уже поднято более 200 тыс. экспонатов, в том числе пушки, монеты, золотые украшения и судовой колокол.
---
Совместное коллекционирование противоестественно. Обладать можно лишь в одиночку.
Золото и артефакты с испанского галеона ($ 450 млн)
Испанский галеон "Нуэстра Сеньора де Аточа", на борту которого были ювелирные изделия и драгоценности, индиго, серебро, золото, и медь, затонул возле Флорида-Кис в 1622 году из-за шторма. Галеон был обнаружен Мелом Фишером в 1985 году после 17 лет поисков.
Артефактов и драгоценностей на судне было столько, что потребовалось 2 месяца, чтобы переписать их. Место кораблекрушения изучается и сегодня, ведь наиболее ценные части судна до сих пор не найдены.
---
Совместное коллекционирование противоестественно. Обладать можно лишь в одиночку.
Испанское сокровище, которое хотели спрятать ($ 500 млн)
В 2007 году компания Odyssey Marine Exploration вывезла в неизвестном направлении 17 тонн монет с места некого кораблекрушения. Из соображений безопасности компания не разглашала ни место крушения, ни принадлежность корабля, ни дату его крушения и тип монет. Испанское правительство подало иск против Odyssey, утверждая, что груз монет был поднят с "Нуэстра Сеньора де лас Мерседес", испанского фрегата, потопленного англичанами в 1804 году. В 2013 году суд вынес решение в пользу Испании и самый ценный в истории клад был возвращен стране. Данное сокровище крупнейшее на сегодняшний день во всем мире.
---
Совместное коллекционирование противоестественно. Обладать можно лишь в одиночку.
Всю ночь дул сильный западный ветер, при котором уровень воды в Мойке, как в других реках и каналах, повышается. Да так, что шаланды не могли пройти под мостами к тому месту, где техника чистит дно. Утром порывы усилились, и все приуныли: еще день простоя. Но вот небо очистилось, ветер сменился на северный, и вновь замелькали ковши земснаряда. Погода впрямь путает планы «Ленводхоза», который завершает обновление дна самой узкой реки Петербурга. В этом году предстоит пройти 1,8 км - от Второго Садового моста до переулка Гривцова, что за Красным мостом. Благо судоводители согласились обходить стороной участок, где хлопочут дноочистительные машины: круизные катера поднимаются вверх по течению и уходят по Мойке в Неву через Зимнюю канавку.
ФОТО Дмитрия СОКОЛОВА
В середине июня плавсредства, задействованные в этих работах, подошли по Фонтанке к Летнему саду и встали как вкопанные. Даже катерам и шаландам войти в Мойку, нырнув под низкие своды Первого Инженерного, двух Садовых и других мостов, оказалось непросто. Что уж говорить про землечерпальную машину (ЗМ) весом в сотню тонн, которая не проходила там и в разобранном виде - без многометровой установки с ковшами. В иные дни вода поднималась до полуметра и выше.
Прождали несколько дней, пока река не соблаговолила пустить технику в свое русло. После 20 июня работы наконец развернулись - считай, в самом бойком туристическом месте под удивленными взорами гостей города. Картина, что говорить, впечатляющая: громадина-машина пристегнулась тросами к гранитным берегам и, маневрируя с помощью лебедок, принялась убирать со дна многолетние накопления. До проектной глубины - два метра 75 сантиметров.
Железные «ладони» ковшей беспрерывно поднимают густой ил с мусором, и вся эта черная масса стекает по боковому лотку в чрево шаланды. Чтобы наполнить ее, требуется меньше часа, после чего катер отводит в сторону просевшее судно и подставляет другое. Потом их выводят в Неву, где мощный буксир собирает караван посудин с подобным «богатством» и доставляет на золоотвал «Ленводхоза». Там, в устье реки Красненькая, отгороженной от залива дамбой, донные отложения со всех питерских рек и доживают свой век.
«Мойка, может, почище других городских рек - протекает-то через парадный Петербург... Почище, но ненамного, - говорит Валерий Гоготадзе, начальник управления землечерпательных работ «Ленводхоза». - Течение тут слабее и русло такое, что меньше оседает песка и глины. Зато в полуметровом (а местами и больше) наносном заиленном слое чего только нет. Вот посмотрите: чугунные батареи, дорожные ограждения, колесные диски, велосипеды. Трубы, кровати, оцинкованные листы...» В общем, обычный набор хлама, включая строительный мусор, от которого несознательные петербуржцы издавна избавляются самым простым способом: бултых в реку, и ладно.
Попадаются любопытные вещи, скажем, ветхие самовары и старинные монеты, способные заинтересовать искушенных музейных работников, но с годами все реже. Тем более что увидеть раритетный предмет в поднимаемом со дна месиве нелегко, да и некогда - время не ждет.
Не порвать бы цепь машины, наткнувшись ковшом на массивную рухлядь. Такое тоже бывает. Одна надежда: багермейстер, или, проще говоря, капитан земснаряда, обладает опытом и чутьем, управляя скрытыми под водой ковшами с ювелирной точностью. Владимир Скворцов, главный на ЗМ № 4, например, отдал чистке петербургских рек и каналов двадцать лет жизни.
«Работать здесь вроде бы легче, - признает он, - на Фонтанке, помню, «копали» каждый день до полудня, а потом нужно было потесниться и дать дорогу прогулочным катерам. Проплывая, туристы махали рукой и фотографировали на память: мол, что за монстр на реке... А другая сложность - охранные зоны на каждом шагу, где под водой проходят коммуникации».
Они обозначены и на ленводхозовских схемах, и на каменных набережных (знак в виде броского якоря) - не ошибешься: водопроводные трубы, телефонные кабели, электрические сети. В таких местах и под мостами, где скрести дно невозможно, слой ила и мусора вымывает особое судно: оснащенная мощным насосом гидропушка, «стреляющая» до шести метров.
Правда, оружие, как в Обводном канале, где поднимали проржавевшие автоматы, штыки и гранатометы, тут не встретишь. А вот на неразорвавшиеся снаряды времен Великой Отечественной натыкались не только в Кронштадте, где чистили один из каналов, но и на Мойке, под боком у архитектурных шедевров. Приходилось останавливаться и вызывать саперов.
Так город приводит в порядок бесценное свое достояние - каналы и реки. Почистили дно Фонтанки, Обводного и канала Грибоедова. Потом пришел черед Мойки: в 2014 году, когда началась ее генеральная уборка, в районе Матисова моста на участке 680 метров собрали свыше 6,6 тыс. кубов отложений. На втором этапе работ, через год, извлекли 14 тыс. кубов жижи, 35 тыс. кубометров мусора, больше тысячи обломков труб, железобетонных конструкций и т. д.
Весьма продуктивным оказался и прошлый год, когда река «посвежела» на отрезке почти километровой длины - от Юсуповского дворца до переулка Гривцова, избавившись от 18,4 тыс. кубов донных напластований. В этом году на финальный раздел программы по очистке Мойки из федерального бюджета было выделено 33 млн рублей (общая стоимость работ составит 139 млн). А в навигацию 2018 года останется пройти конечную часть почти пятикилометрового маршрута - 360 метров.
Источник:
---
Совместное коллекционирование противоестественно. Обладать можно лишь в одиночку.
ТАЙНЫ ГОРОДСКОГО ПРУДА. ДНО ИСЕТИ ОБНАЖИЛО СВОИ СОКРОВИЩА
Прогулка по берегу главной водной артерии Екатеринбурга позволила учзнать, что она хранит в своих недрах.
В начале июля вода в Исети начала стремительно уходить — рабочие занялись осушением реки для ремонта Макаровского моста. В итоге открылся вид на дно городского пруда, полного различными «сокровищами», среди которых попадаются даже человеческие черепа.
Старые шины, пивные банки, ветки, трупы мелких животных — так сейчас выглядит берег реки Исеть. Центр города стал похож на большую помойку. Еще один минус обмелевшей не по своей воле Исети — это неприятный запах, идущий со дна. Горожане хоть и любят свой пруд, но продолжают его засорять. Поэтому энтузиасты проводят субботники и даже умудряются находить своеобразные сокровища. Например, старые монеты, четыре патрона и живого рака. Членистоногий особенно порадовал — ведь он является признаком того, что вода в реке чистая.
---
Совместное коллекционирование противоестественно. Обладать можно лишь в одиночку.
Револьвер, непочатая бутылка пива и айфон: изучаем сокровища на дне Городского пруда
Желающих принять участие в уборке водоёма нашлось в разы больше, чем в прошлые выходные.
Чего только ни нашли екатеринбуржцы во время субботника на дне Городского пруда. Гранату времён гражданской войны, руль, айфон, много старых монет, непочатую бутылку пива, человеческие кости и ещё много-много всего. Ещё бы, желающих принять участие в уборке водоёма нашлось в разы больше, чем в прошлые выходные.
– За несколько минут мы раздали 400 пар перчаток, потом ещё. Весь берег в людях. Я стою у "Динамо", смотрю, и до ротонды сплошь люди. Народа очень много, и, что приятно, большинство молодёжь. Скоро пойдём смотреть самый серьёзный участок – у Макаровского моста. Потом соберём 20 самых крепких мужиков и вытащим железо, которое там есть. Из неожиданных находок – куча боевых патронов, патрон с картечью, нашли револьвер, гранату, судя по всему, времён гражданской войны, человеческие кости, много монет, – рассказал Е1.RU мэр Екатеринбурга Евгений Ройзман.
---
Совместное коллекционирование противоестественно. Обладать можно лишь в одиночку.
Греческие подводные археологи в течение двадцати дней исследовали остатки корабля «Ментор», затонувшего в 1802 году у острова Китира, недалеко от южной оконечности Пелопоннеса. Корабль принадлежал знаменитому лорду Элгину, о котором в Греции осталась недобрая память.
Лорд Элгин на нескольких кораблях вывозил из Греции собранную им в Афинах коллекцию древностей, жемчужинами которой стали скульптуры с Парфенона и других зданий афинского Акрополя. Сейчас «мраморы Элгина» хранятся в Британском музее, а греческое правительство не перестает требовать их возвращения. Подробнее об этой истории можно прочитать в специальном очерке «Статуи Парфенона: два века на чужбине».
Корабли Элгина направлялись из Греции на Мальту и далее в Британию, но один из них затонул, огибая Пелопоннес, у входа в порт Авлемона на Китире, и лорду пришлось нанять греческих ныряльщиков, чтобы достать со дна ценные статуи. С 2013 года каждое лето исследования на месте этого кораблекрушения проводит Эфорат древностей Греции.
Шансы обнаружить на дне какие-либо античные предметы невелики, но подводных археологов интересуют и артефакты начала XIX века. Среди находок, сделанных на месте гибели «Ментора», монеты, предметы мебели, шахматные фигуры, металлические части корабельной оснастки, осколки керамики и стекла, гребни, зубная щетка, несколько компасов, пушки, пистолеты и ядра. Наиболее значимыми находками стали две старинные серебряные и одна бронзовая монета, обнаруженные среди балластных камней.
---
Совместное коллекционирование противоестественно. Обладать можно лишь в одиночку.
Шаланды, полные находок: что поднимают со дна во время очистки русла реки Мойки
Специалисты приступили к очередному этапу очищения реки Мойки от донных отложений. Сегодня техника работала на участке от переулка Гривцова до Второго Садового моста. Очистку начали еще в 2014-м, а закончить планируют в следующем году. Всего же за это время планирую пройти около пяти километров.
По находкам со дна Мойки можно изучать историю Петербурга: старинные бутылки, мобильные телефоны всех времен и даже топор. По виду, принадлежавший еще герою Достоевского. Такие вещи обнаруживают именно в донных отложениях, а летом здесь работали водолазы и доставали крупногабаритный мусор.
НИКИТА ПАУЛИН, заместитель директора по производству ГУП «Ленводхоз»:
«Начиная от золотых монет, диванов, кроватей, раскладушек, ограждения, много чего. Ну и, конечно, мины. Бывают всякие снаряды времен войны, мы, конечно, вызываем сразу МЧС, все это аккуратно утилизируем». Землечерпательная машина уникальна, сделана специально для Петербурга. Ее верхняя часть разбирается, и техника может проходить под низкими мостами рек и каналов.
ДАРИНА ЖЕЖЕЛЕВА, корреспондент:
«Главная сложность работ по очистке дна Мойки в том, что они полностью проходят на воде. Набережная слишком узкая, здесь множество припаркованных машин, кованые ограждения, так что использовать берег практически невозможно. Поэтому отложения грузят сразу в шаланды, которые затем по рекам и каналам вывозят грязь из города». Донные отложения крайне неприятная субстанция. Они накапливаются, попадая в реки вместе со сточными водами. К тому же, дно быстро покрывается илом. И его необходимо углублять, чтобы могли проходить прогулочные катера.
ДЕНИС БАЙДУКОВ, и.о. начальника отдела безопасности гидротехнических сооружений и водных объектов комитета по природопользованию Санкт-Петербурга:
«Помимо реки Мойки мы выполняем работы по очистке от донных отложений каналов в городе Кронштадт, Муринского ручья на участке от улицы Руставели до Светлановского проспекта, протоки между парком Пионеров и парком 40-летия ВЛКСМ в городе Колпино и пруда в поселке Металлострой». Мойку сейчас очищают на участке от переулка Гривцова до Второго Садового моста. Это почти два километра. Со дна поднимут 22 тысячи кубометров грязи. А полностью реку приведут в порядок в следующем году.
но пришлось вернуть
